11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出4019.7万元，占总成交额13.0%，游资资金净流入867.24万元雅安股票配资，占总成交额2.8%，散户资金净流入3152.46万元，占总成交额10.2%。 11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出373.5万元，占总成交额7.22%，游资资金净流入336.67万元，占总成交额6.51%，散户资金净流入36.83万元，占总成交额0.71%。 迈腾还是比帕萨特看起来稳重点雅安股票配资，好看很多！ 但这一代的两款车 其实都趋于过度的年轻化 【

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赵本山的小品里有这么一句台词，你大妈已经不是当年的大妈了，但你大业还是你大业！把这句话放到汽车圈也挺形象的，车市沉浮，有的车一飞冲天，比如比亚迪全系；而有的车落寞了，比如哈弗H6；而有的车就是常青藤，哪怕经历波折坎坷，依旧能够翻身逆袭，比如大众帕萨特。 看看8月份的轿车销量榜，帕萨特一共卖了21479辆，除了新能源以外，位列油车的第三名，仅仅排在朗逸和轩逸之后，把雅阁凯美瑞等老对手甩开一大截，而且这种趋势已经持续了多个月，这是什么概念？现在可是新能源时代啊！真就应了那句话，你大业还是大业！ 帕

作为大众汽车在B级轿车市场的重磅车型，系出同门的迈腾和帕萨特究竟孰强孰弱，一直是坊间车友们争论不休的焦点，随着新款帕萨特Pro的上市，迈腾和帕萨特均已完成从B8到B9的换代股票配资可信吗，全面焕新后，两款车型的整体产品力表现如何？那款车型更为适合中国消费者呢？今天，我们试着展开分析一番。 外观变化明显 帕萨特年轻气息更足 从外观上来看，全新迈腾和帕萨特均进行了较大幅度的外观设计更新，整体上显得都更为年轻化了。但是，两款车的取向也是有着较大的区别的。迈腾在增加年轻动感的设计元素同时，还很大幅度的